2016年清华大学汽车造型与设计方向自主招生简介

2016-03-22 09:44  清华大学 内容被挡住,点击看完整内容

 

        清华大学车辆工程专业汽车造型与车身设计方向(简称“车身方向”)始建于2001,每年计划招生10~15人,目标是培养工程与艺术相结合、掌握扎实基础理论和专业知识的跨学科高素质汽车工程人才。


        车身方向的课程设置强调工程与艺术的融合,不仅学习汽车造型相关的艺术设计类课程,还学习汽车构造、汽车理论、汽车设计等车辆工程技术类课程,目的是使学生同时具备良好的工程基础知识和较强的艺术设计能力,能结合产品需求,建立工程师和艺术家的沟通管道,领导产品设计。学习过程注重培养创新能力、鉴赏力和独立思考能力,强调团队协作。学习期间,学生有机会前往国外院校或汽车设计公司实习,参与实际汽车设计项目。

        完成本科阶段学习后,根据学习成绩,学生可以选择继续在车身方向攻读研究生,也可以选择在非车身方向攻读研究生,或选择就业。毕业后主要去向有奥迪、雷克萨斯、丰田、福特、泛亚、上海大众、上汽、北汽、广汽等车企的设计中心;或到美、英、德等国著名大学继续深造。


        领军人才选拔招生复试中将对入围学生进行设计表达能力及潜力的学科/专业特色测试。

 

原标题:2016年清华大学汽车造型与设计方向自主招生简介

2016年清华大学汽车造型与设计方向自主招生简介

清华大学车辆工程专业汽车造型与车身设计方向(简称“车身方向”)始建于2001,每年计划招生10~15人,目标是培养工程与艺术相结合、掌握扎实基础理论和专业知识的跨学科高素质汽车工程人才。车身方向的课程设置强调工程与艺术的融合,不仅学习汽车造型相关的艺术设计类课程,还学习汽车构造、汽车理论、汽车设计等车辆工程技术类课程,目的是使学生同时具备良好的工程基础知识和

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