城市轨道交通控制（供配电）专业介绍： 本专业目前拥有国内先进的城市轨道交通车站综合自动控制模拟实验室，电工电子实训室，供用电技术、高电压技术、继电保护、接触网、地铁模拟仿真、变电所运行与维修等实训场所。教学过程始终遵循“职业教育，工学结合”的方针，贯彻以实际工作技能要求为导向，培养实际应用能力为主旨、以学生亲自参与为中心的理念，紧密结合专业特点精心设计理论
交通运输（城市轨道交通）（1）专业特色为适应城市轨道交通快速发展的需要，我校在传统铁道运输专业深厚积淀基础上，通过加强特色理论与实践教学，凝练形成了城市轨道交通专业方向，秉持国际一流、国内领先的人才培养定位，实施知识面宽厚、专业基础扎实的培养方案，拥有多门国家级精品课程，着力提高工程实践能力、专业素质和科技创新意识，为国家及省级交通部门、科研院所、高等学校、
2022年北京交通运输职业学院自主招生章程第一章总则第一条为了规范招生工作，切实维护考生和学院的合法权益，根据《中华人民共和国教育法》、《中华人民共和国高等教育法》等相关法律法规和教育部、北京市教育委员会、北京市教育考试院的有关规定，结合学校实际情况，制定本章程。第二条学院全称:北京交通运输职业学院(简称“北交院”)，招生代码1132。第三条学院性质:北交院
2022年北京交通运输职业学院招生章程第一章总则第一条为规范招生工作，维护学校和考生的合法权益，确保招生工作顺利进行，根据《中华人民共和国教育法》、《中华人民共和国高等教育法》和教育部、北京市教育委员会和各省、市、区招生管理部门有关规定，结合我院招生工作的具体情况，特制定本招生章程。第二条北京交通运输职业学院(简称“北交院”)，行政隶属部门为北京市交通委员会
专业介绍：城市轨道交通近年来发展迅速，变电站设备维护与操作技能型人才需求旺盛，尤其是高级技术技能人才缺口较经北京交通运输职业学院研究决定于2010年申报，2011年3月教育部批复设立城市轨道交通控制专业（供配电方向），同时面向社会招生。并于同年起与北京地铁供电分公司展开合作，填补了城市轨道交通供配电高级人才需求的空白。专业培养方向依托于北京地铁供电公司岗位职
城市轨道交通供配电技术(一)招生：40人(二)职业目标我们为北京地铁培养变电站值班与检修人员。毕业生可沿着变电站值班员-变电站技术员-电力调度或维修员-维修技师-高级技师-项目部主管的职业路径向上发展。(三)专业优势采用校企订单班联合培养模式，专业对口就业率高，工作稳定，岗位环境好，薪资高于轨道交通平均水平。专业教学以电力行业通用课程为基础，突出城市轨道交通
城市轨道交通控制（机电设备）专业介绍： 本专业目前拥有国内先进的城市轨道交通车站综合自动控制模拟实验室，自动检售票（AFC）实训室、行车自动调度模拟中心，电工电子实训室等实训场所。本专业立足城市轨道交通，同时兼顾社会其他领域对交通控制专业人才的整体需求。教学过程始终遵循“职业教育，工学结合”的方针，贯彻以实际工作技能要求为导向，培养实际应用能力为主旨、以学
城市轨道交通控制（通信与信号）专业介绍： 本专业依托于国内先进的城市轨道交通实训中心，为学生打造强大而丰富的实验实训，使学生在学习的过程中掌握基本的城市轨道交通信号通信设备的构造及基本的维护技能。课程设置以夯实基础、工学结合为原则，紧密围绕就业岗位的工作任务展开教学。培养目标： 培养适应城市轨道交通信号和通信系统的发展，牢固掌握城市轨道交通信号与通信系统
一、办学优势（一）北京市交通委直属我们是北京市交通委直属的唯一公办高等职业院校，学院为首都综合交通体系建设培养了大批高素质应用型技术和管理职业人才，形成了鲜明的交通职业教育特色。（二）集团化办学我们是北京市首个职业教育集团一北京交通职业教育集团的核心院校。北京交通职教集团是在市交通委、市教委、市人力社保局等有关部门的共同领导下产生的，由北京市交通系统下属事业
