| 学校 | 地 区 | 专业 | 年份 | 批次 | 类型 | 分数 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 中国民用航空飞行学院 | 西藏 | 飞行器动力工程(飞机发动机维修) | 2016 | 一批 | 理科 | 454 |
| 中国民用航空飞行学院 | 湖南 | 飞行器动力工程(飞机发动机维修) | 2016 | 二批 | 理科 | 520 |
| 中国民用航空飞行学院 | 吉林 | 飞行器动力工程(飞机发动机维修) | 2016 | 二批 | 理科 | 529 |
| 中国民用航空飞行学院 | 安徽 | 飞行器动力工程(飞机发动机维修) | 2016 | 二批 | 理科 | 530 |
| 中国民用航空飞行学院 | 北京 | 飞行器动力工程(飞机发动机维修) | 2016 | 二批 | 理科 | 540 |
| 中国民用航空飞行学院 | 河北 | 飞行器动力工程(飞机发动机维修) | 2016 | 二批 | 理科 | 563 |
| 中国民用航空飞行学院 | 四川 | 飞行器动力工程(飞机发动机维修) | 2016 | 一批 | 理科 | 584 |
| 学校 | 地 区 | 专业 | 年份 | 批次 | 类型 | 分数 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 中国民用航空飞行学院 | 西藏 | 飞行器动力工程(飞机发动机维修) | 2016 | 一批 | 理科 | 454 |
| 中国民用航空飞行学院 | 湖南 | 飞行器动力工程(飞机发动机维修) | 2016 | 二批 | 理科 | 520 |
| 中国民用航空飞行学院 | 吉林 | 飞行器动力工程(飞机发动机维修) | 2016 | 二批 | 理科 | 529 |
| 中国民用航空飞行学院 | 安徽 | 飞行器动力工程(飞机发动机维修) | 2016 | 二批 | 理科 | 530 |
| 中国民用航空飞行学院 | 北京 | 飞行器动力工程(飞机发动机维修) | 2016 | 二批 | 理科 | 540 |
| 中国民用航空飞行学院 | 河北 | 飞行器动力工程(飞机发动机维修) | 2016 | 二批 | 理科 | 563 |
| 中国民用航空飞行学院 | 四川 | 飞行器动力工程(飞机发动机维修) | 2016 | 一批 | 理科 | 584 |

哈尔滨工程大学/2021年飞行器动力工程(航空航天类大类招生)学费:55001.2021年航空航天类(飞行器设计与工程、飞行器动力工程、土木工程、工程力学)学费:5500;2021年飞行器动力工程(航空航天类大类招生)专业学费及

哈尔滨工程大学/2022年飞行器动力工程(航空航天类大类招生)学费:55001.2022年航空航天类(飞行器设计与工程、飞行器动力工程.工程力学、土木工程)学费:5500;2022年飞行器动力工程(航空航天类大类招生)专业学费及

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飞行器动力工程(中俄联合培养)(4000元,国外学费由学校承担,是与俄罗斯莫斯科航空学院合作,入学后不得转专业,培养模式为“2+2”,详见学校招生网https//zsb..cn/)/专业代码:082004哈尔滨工业大学2021

两年前就业前景还算不错的,几乎百分之九十以上的人都走了,到大公司的也好,到小航校的也好,起码算干了自己的本行吧。但是现在不知道了,这段时间经济危机折腾的厉害,好多公司都不招机务,或者招的很少,和前两年比差多了。不过机务这行总的来说还是人少,也许经济危机过去之后会前景会好点

4.飞行器动力工程专业(飞机发动机维修)、电子信息工程专业(航空电子设备维修)、电气工程及其自动化专业(航空电气设备维修)、安全工程专业(航空安全与适航管理):理工类本科,学制四年,均只招男生。无色盲色弱。5飞行器制造工程专业(飞机结构维修)、飞行器适航技术专业、信息与计算科学专业、计算机科学与技术专业、交通管理专业(机场运行管理)、物流工程专业(航空物流):理工类本科,学制四年,无色盲色弱。

学校地区专业年份批次类型分数中国民用航空飞行学院西藏飞行器动力工程(飞机发动机维修)2016一批理科454中国民用航空飞行学院湖南飞行器动力工程(飞机发动机维修)2016二批理科520中国民用航空飞行学院吉林飞行器动力工程(飞机发动机维修)2016二批理科529中国民用航空飞行学院安徽飞行器动力工程(飞机发动机维修)2016二批理