| 年份 | 专业名称 | 类型 | 批次 | 招生类型 | 最低分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | 能源与动力工程 | 理科 | 本科批B段 | 普通类 | 416 | 28995 |
| 2019 | 金融工程 | 理科 | 本科批B段 | 普通类 | 416 | 28995 |
| 2019 | 自动化 | 理科 | 本科批B段 | 普通类 | 416 | 28995 |
| 2019 | 软件工程 | 理科 | 本科批B段 | 普通类 | 416 | 28995 |
| 2019 | 商务英语 | 理科 | 本科批B段 | 普通类 | 416 | 28995 |
| 2019 | 物联网工程 | 理科 | 本科批B段 | 普通类 | 417 | 28875 |
| 2019 | 电子商务 | 理科 | 本科批B段 | 普通类 | 417 | 28875 |
| 2019 | 工商管理 | 理科 | 本科批B段 | 普通类 | 417 | 28875 |
| 2019 | 材料成型及控制工程 | 理科 | 本科批B段 | 普通类 | 417 | 28875 |
| 2019 | 工程管理 | 理科 | 本科批B段 | 普通类 | 417 | 28875 |
| 2019 | 物流管理 | 理科 | 本科批B段 | 普通类 | 418 | 28756 |
| 2019 | 工程造价 | 理科 | 本科批B段 | 普通类 | 419 | 28638 |
| 2019 | 酒店管理 | 理科 | 本科批B段 | 普通类 | 419 | 28638 |
| 2019 | 电气工程及其自动化 | 理科 | 本科批B段 | 普通类 | 419 | 28638 |
| 2019 | 旅游管理 | 理科 | 本科批B段 | 普通类 | 421 | 28401 |
| 2019 | 资源循环科学与工程 | 理科 | 本科批B段 | 普通类 | 421 | 28401 |
| 2019 | 测控技术与仪器 | 理科 | 本科批B段 | 普通类 | 422 | 28276 |
| 2019 | 机械工程 | 理科 | 本科批B段 | 普通类 | 423 | 28158 |
| 2019 | 英语 | 理科 | 本科批B段 | 普通类 | 423 | 28158 |
| 2019 | 计算机科学与技术 | 理科 | 本科批B段 | 普通类 | 424 | 28041 |
| 2019 | 风景园林 | 理科 | 本科批B段 | 普通类 | 424 | 28041 |
| 2019 | 交通运输 | 理科 | 本科批B段 | 普通类 | 425 | 27928 |
| 2019 | 轨道交通信号与控制 | 理科 | 本科批B段 | 普通类 | 426 | 27832 |
| 2019 | 财务管理 | 理科 | 本科批B段 | 普通类 | 428 | 27569 |
| 2019 | 化学工程与工艺 | 理科 | 本科批B段 | 普通类 | 431 | 27191 |
| 2019 | 车辆工程 | 理科 | 本科批B段 | 普通类 | 433 | 26940 |
| 2019 | 土木工程 | 理科 | 本科批B段 | 普通类 | 437 | 26433 |
| 2019 | 财务管理 | 文科 | 本科批B段 | 普通类 | 446 | 8734 |
| 2019 | 酒店管理 | 文科 | 本科批B段 | 普通类 | 446 | 8734 |
| 2019 | 旅游管理 | 文科 | 本科批B段 | 普通类 | 447 | 8648 |
| 2019 | 工程管理 | 文科 | 本科批B段 | 普通类 | 447 | 8648 |
| 2019 | 风景园林 | 文科 | 本科批B段 | 普通类 | 448 | 8587 |
| 2019 | 工商管理 | 文科 | 本科批B段 | 普通类 | 449 | 8517 |
| 2019 | 英语 | 文科 | 本科批B段 | 普通类 | 452 | 8330 |
| 2019 | 金融工程 | 文科 | 本科批B段 | 普通类 | 455 | 8117 |
| 2019 | 物流管理 | 文科 | 本科批B段 | 普通类 | 455 | 8117 |
| 2019 | 商务英语 | 文科 | 本科批B段 | 普通类 | 466 | 7385 |
车辆工程专业培养掌握机械、电子、计算机等全面工程技术基础理论和必要专业知识与技能,了解并重视与汽车技术、轨道交通技术发展有关人文社会知识,从事与车辆工程有关的产品设计开发、生产制造、试验检测、应用研究、技术服务、经营销售、管理等方面工作,具有较强实践能力和创新精神的应用型工程技术人才。
本专业依托北京交通大学国家重点学科和国家重点实验室等优秀师资力量和教学平台,结合汽车、高速列车等发展的实际需求,实施两年厚基础教育、两年车辆工程专业教育的人才培养模式,使学生成为具备掌握机械工程领域技术的车辆工程技术人才。本专业设有汽车和机车车辆两个专业方向,学生于第六学期根据自己意愿选择其中一个专业方向学习。
课程设置
学生在校期间除学习公共基础课、专业基础课外, 根据不同专业方向,还要学习汽车方向特色课程或机车车辆方向特色课程。汽车方向课程包括:汽车理论、汽车构造、汽车设计、发动机原理、汽车制造工艺学、汽车检测技术、汽车车身结构与设计等课程;机车方向课程包括:轨道车辆概论、列车牵引与制动技术、机车车辆制造技术、高速铁路与高速动车组技术、铁道概论、轨道车辆设计与制造等课程。通过工程训练实践环节以及各类科技竞赛,着重培养学生的工程实践和创新能力,使其具备独立解决车辆工程技术方面问题的能力。
毕业生去向
学生毕业后可在车辆生产企业、科研院所、高新技术公司等从事各种车辆(包括汽车、改装车辆、特种车辆)的研究、设计、制造、检测、实验、开发、应用研究等工作以及运行管理、经营销售工作,品学兼优者亦可升学深造。从2017、2018届车辆工程专业毕业生去向来看,绝大多数毕业生就业于汽车和轨道车辆行业,有上海铁路局、北京铁路局、太原铁路局、郑州铁路局、济南铁路局、哈尔滨铁路局、深圳地铁、厦门轨道交通集团、长春中车轨道车辆有限公司、北京轨道交通运营有限公司、中国汽车技术研究中心国家轿车质量监督检验中心、北汽集团、长城汽车、天津汽车模具有限公司等单位。
专家谈专业
车辆工程是以汽车、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等地面移动机械的研究与开发、设计及制造技术的工程技术学科。近年来,随着汽车、尤其是新能源汽车、高速动车组在国内的迅猛发展,社会迫切需要与之相适应的专门人才。北京交通大学海滨学院车辆工程专业分为汽车和机车车辆两个方向,汽车、机车的基础理论、设计、制造工艺方法、电子控制技术、维修保障技术等同时被广泛地应用于军用车辆及其他工程车辆。车辆工程专业的毕业生具备适应和从事各种车辆研究与开发、设计与制造、试验与维护的能力。(专家简介:纪威,教授,博士生导师,中国内燃机学会特种发动机分会委员,中国内燃机学会油品与清洁燃料分会委员,北京内燃机学会监事长,交通运输部公路科学研究院客座教授,移动源国家工程实验室专家委员会委员。研究方向:车辆动力节能与环保技术)。
本专业以北京交通大学电子信息工程学院控制科学与工程的博士点、硕士点为依托,培养具有良好的科学文化素质和创新精神的应用型人才,使学生掌握自动控制理论、线性系统理论、最优控制理论、计算机网络与控制技术、自动检测技术、可编程控制技术、智能控制系统等方面的基础理论、专门知识与基本技能,具备很强的基于计算机软硬件的综合自动化系统分析、设计与应用能力。学生毕业后能够从事各行业自动化领域的技术开发、应用研究、工程设计及工程管理等方面的工作,在控制理论与应用、运动控制、工业过程控制、智能控制、检测技术、计算机技术、管理与决策、系统工程等领域从事系统分析与集成、设计与运行、研究与开发、管理与决策等工作。
本专业围绕自动化、智能化开展教学工作,既要求学生有扎实的理论基础,又强调学生有突出的实践技能,更注重加强学生技术应用能力和创新能力的培养。
课程设置
学生在校期间除学习公共基础课外,还要学习:电路分析、信号与系统、模拟电子技术、数字电子技术、数字信号处理、电力电子技术、自动检测技术、微机原理及应用、单片机原理及应用、嵌入式系统、可编程控制器原理及应用、自动控制理论、计算机控制系统、分布式控制系统、过程控制、智能控制、控制系统建模与仿真等专业课程。
毕业生去向
自动化属于信息产业。信息产业被誉为“朝阳产业”,发展快、需要人才多、待遇高,是当今科技发展的趋势所在。自动化专业的毕业生能从事自动控制、自动化、机器人、智能控制、信号与数据处理及计算机应用等方面的技术工作。就业领域也非常宽广,包括高科技公司、科研院所、设计单位、大专院校、金融系统、通信系统、税务、外贸、工商、铁道、民航、海关、工矿企业及政府和科技部门等。
专家谈专业
自动化技术广泛用于工业、农业、军事、科学研究、交通运输、商业、医疗和公共服务等方面。自动化技术水平是衡量一个企业、一个行业乃至一个国家技术先进程度的关键指标。随着科学技术的快速发展,大型企业的综合自动化系统、全国铁路自动调度系统、国家电力网自动调度系统、空中交通管制系统、城市交通控制系统、自动化指挥系统的大量投入运行,当前国内外均把人工智能列为优先发展方向,要适应这种发展,需要大量自动化领域的复合型人才。自动化专业承担着培养这些复合型人才的任务。从全国范围看,自动化专业是就业率最高的几个专业之一,从海滨学院看,自动化专业历届毕业生的就业率均在98%以上,反映了自动化专业的火热程度。因此,自动化专业是一个让人们羡慕的专业。 (专家简介:李金平,教授,省级教学名师,海滨学院自动化专业责任教授,电子信息与控制工程系主任。)
本专业主要面向“汽车及发动机”专业方向,兼顾“能源工程”专业方向。本专业紧密结合现代汽车及发动机技术,研究如何把燃料的化学能和流体动能安全、高效、低污染的转换成动力,培养汽车与发动机行业中从事产品的生产、技术开发以及管理等方面工作的具有创新精神和实践能力的高级工程应用复合型技术人才;兼顾现代能源,尤其是热能的加工转换与利用相关技术,培养在传统能源(如热力发电)和新能源行业相关领域从事产品的生产、技术开发以及管理等方面工作的具有创新精神和实践能力的高级工程应用复合型技术人才。
课程设置
学生在校期间除学习公共基础课外,还要学习工程热力学、工程流体力学、传热学、工程燃烧学、热能与动力测试技术、内燃机学、汽车理论等专业特色课程。除理论课程的学习外,本专业还安排工程训练、认识实习、热工综合实践、发动机拆装实践以及各类科技竞赛等教学环节,培养学生的工程实践和创新能力,以提高学生就业或进一步深造的竞争力和适应性。
毕业生去向
毕业生除了可以在汽车、能源电力、暖通供热等方面的各种大型企业、相关公司以及相关研究所、设计院和管理部门从事动力工程、热能工程等方面的设计与研究,如北汽等汽车制造厂、潍柴动力等内燃机厂等,还可以继续升学深造。
专家谈专业
能源与动力工程专业是多门科学技术的综合,不仅拓宽了我们的知识面,更使我们获得了扎实的专业素养,培养我们成为知识面广、基础扎实、有创新能力的复合型高级人才。我国汽车工业近年来取得了显著成就,目前及相当长的一段时期内,迫切需要与之相适应的专门人才,尤其是能源动力类人才。本专业就是培养学生掌握汽车、发动机以及能源加工转换与利用等相关领域的专业知识和动手实践能力,使学生毕业后可以很快适应国内外企事业单位、研究院、设计院、高校等部门的工作。(专家简介:何伯述,清华大学动力工程及工程热物理专业博士后流动站博士后出站,北京交通大学教授、博士生导师)
培养目标:本专业培养具有较高的人文素养、熟练的英语语言技能、厚实的英语语言文学专 业知识和其他相关专业知识,能在外事、教育、经贸、文化、科技、军事等部门熟练运用英语和本族 语从事外事、翻译、教育、管理、研究等各种工作的英语专业人才。
培养要求:本专业的学生主要学习英语语言和文学方面的基本知识,兼学主要英语国家的文 学、历史、哲学、政治、经济、艺术、法律等人文和社会科学知识,接受系统、科学的英语听、说、读、 写、译等方面的基本技能训练,掌握英语口头表达和书面表达能力、与海内外人士进行跨文化交 际的能力、使用计算机和网络技术不断获取知识的能力,掌握运用专业知识发现、分析、解决问题 的综合能力、创造性思维能力和科学研究能力。
毕业生应获得以下几个方面的知识和能力:
1.掌握英语语言学和文学方面的基本知识;
2.掌握运用英语和本族语的专业知识发现、分析、解决问题的能力,以及创造性思维和科学 研究的能力;
3.具有熟练运用英语,与海外人士进行口头与书面交流及跨文化交际的能力;
4.熟悉我国在外交、外事、教育、经贸、文化交流等方面的方针、政策和法规;
5.具有良好的思想道德品质、较强的法制观念和诚信意识,具有较高的文化素养和文学艺 术修养、较强的现代意识和跨文化交际意识,掌握科学的思维方法和研究方法,具有求实创新的 精神、专业学科意识和思辨能力,具备健康的体魄和健全的心理素质。
主干学科:外国语言文学、中国语言文学。
核心课程:
1.英语专业技能课程,包括基础英语、高级英语、语音、听力、口语、阅读、写作、口译、笔 译等。
2.英语专业知识课程,包括语言学导论、英语语音学、英语词汇学、英语文体学、报刊选读、 英国文学选读、美国文学选读、学术论文写作、英语国家社会与文化、英语教学法、翻译理论与实 践等。
英语专业技能课程的学时应不低于专业教育课程学时总量的40%,英语专业知识课程的学 时应占专业教育学时总量的35 010左右。
主要实践性教学环节:本专业的实践性教学既体现在课堂教学中,也体现在学生的课外学习 和实践活动中。课外学习和实践是课堂教学的延伸与扩展,是培养和发展学生能力的重要途径。 课外学习和实践活动应以课堂教学的内容为基础,激发学生的学习兴趣,以及培养学生的自主学 习能力、语言综合运用能力、组织能力、交际能力、思维能力和创新能力。此外,还应鼓励学生积 极参加与专业相关的各种专业实践(如涉外活动和教育实习)和社会实践活动。
修业年限:四年/五年。
授予学位:文学学士。
本专业设港口物流和企业物流两个专业方向。本专业旨在培养具备良好的专业修养、专业知识和专业能力,突显物流管理的现实需求与特色,能够胜任物流专业相关的企业运作和经济管理等方面工作的实用型人才,通过进一步深造能够从事物流管理学科特定领域的研究工作。
课程设置
学生在校期间除学习公共基础课外,还要学习经济学、管理学、运筹学、会计学、管理信息系统、物流学、物流系统设计、采购管理、包装设备与仓储管理、配送管理、运输保险、物流成本管理、供应链管理、国际贸易、港口物流管理与实务等。
毕业生去向
物流是物品从供应地到接收地的实体流动过程,需要运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能的有机结合。任何工业产品的价值实现都离不开物流环节的科学支撑。
中国是全球制造业大国且与世界各国经济更加密不可分,这无疑给我国物流产业的发展带来了难得机遇。物流作为新兴行业备受国家和企业重视,我国已将物流行业纳入十大振兴产业,国家的相关辅助政策也已出台。“十二五”期间,国内每年物流人才需求量高达160万,具有专业证书的物流管理者正驰骋在公务员、研究生、物流企业、港口、海关、货运公司、商贸企业、铁路局、地铁运营公司等各个行业组织,扮演着重要的社会角色,且越来越受重视,物流管理专业学生的就业前景越来越好。
专家谈专业
物流业与物联网深度融合,大数据、云计算为智慧物流发展提供了基础,智慧物流成为推进物流业发展的新动力、新路径,并逐步向供应链领域延伸。物流业的发展对物流人才无论是技术上还是管理上都提出了新要求。结合我校学生的特点,人才培养时提高学生对当前物流专业发展态势的把握及对物流管理人才要求的认识,强化教学实践和能力培养,以行业人才需求标准指导培养学生,每个学年都安排有专业实践,鼓励学生走出校园走进公司,通过实践提升自己的专业能力和就业能力,并且鼓励学生利用课余时间考取相关专业证书(如物流师)。根据人才市场需求与学生就业的调查,该专业学生就业率高且具有较快的职业发展机会。(专家简介:翟怀远,副研究员,北京交通大学海滨学院物流管理专业负责人)

沧州交通学院2019年辽宁各专业录取分数线:电气工程及其自动化理科录取分数线为437分,工商管理理科录取分数线为437分,工程造价理科录取分数线为438分,车辆工程理科录取分数线为438分,物流管理理科录取分数线为438分,轨道交通信号与控

沧州交通学院2019年内蒙古各专业录取分数线:测控技术与仪器理科录取分数线为361分,风景园林理科录取分数线为361分,财务管理理科录取分数线为364分,工商管理理科录取分数线为369分,工程造价理科录取分数线为370分,材料成型及控制工程

沧州交通学院2019年山西各专业录取分数线:商务英语(外语英语)理科录取分数线为405分,测控技术与仪器理科录取分数线为407分,资源循环科学与工程理科录取分数线为407分,工程造价理科录取分数线为408分,英语(外语英语)理科录取分数线为

沧州交通学院2019年河北各专业录取分数线:轨道交通信号与控制理科录取分数线为429分,电气工程及其自动化理科录取分数线为429分,材料成型及控制工程理科录取分数线为429分,土木工程理科录取分数线为429分,化学工程与工艺理科录取分数线为

沧州交通学院2019年北京各专业录取分数线:轨道交通信号与控制理科录取分数线为454分,工商管理理科录取分数线为455分,物联网工程理科录取分数线为456分,车辆工程理科录取分数线为456分,土木工程理科录取分数线为458分,物流管理理科录

沧州交通学院2018年天津各专业录取分数线:金融工程理科录取分数线为425分,物流管理理科录取分数线为425分,软件工程理科录取分数线为425分,工程造价理科录取分数线为425分,电子商务理科录取分数线为425分,工程管理理科录取分数线为4

沧州交通学院2020年天津各专业录取分数线:机械工程综合录取分数线为475分,智能制造工程综合录取分数线为475分,建筑环境与能源应用工程综合录取分数线为475分,计算机科学与技术综合录取分数线为476分,软件工程综合录取分数线为476分,

沧州交通学院2021年天津各专业录取分数线:轨道交通信号与控制综合录取分数线为465分,风景园林(美术)综合录取分数线为466分,软件工程综合录取分数线为466分,物联网工程综合录取分数线为466分,计算机科学与技术综合录取分数线为466分

2021年沧州交通学院天津市招生专业:交通运输(黄骅)、物联网工程(黄骅)、英语(黄骅)、软件工程(黄骅)、物流管理(黄骅)、轨道交通信号与控制(黄骅)、电子商务(黄骅)、自动化(黄骅)、能源与动力工程(黄骅)、建筑环境与能源应用工程(黄骅

沧州交通学院2019年天津各专业录取分数线:能源与动力工程理科录取分数线为416分,金融工程理科录取分数线为416分,自动化理科录取分数线为416分,软件工程理科录取分数线为416分,商务英语理科录取分数线为416分,物联网工程理科录取分数