哈尔滨华德学院2020年河北各专业录取分数线

近几年来，在德国“工业4.0”和“中国制造2025”的大背景下，智能制造成为业界关注的热点。2015年，工信部批准了46个智能制造试点示范项目和94个智能制造专项，发布了国家智能制造标准体系建设指南（2015版）。目前，很多企业跃跃欲试，希望通过推进智能制造实现“少人化”，降低成本，在灵活应对市场变化的前提下，更好地满足客户需求，因此智能制造人才将在未来工业领域炙手可热。
哈尔滨华德学院为适应国家智能制造产业发展的迫切需要，与德国工业领军企业西门子开展深入合作，联合建设了智能制造工程专业。该专业着力探索前沿智能制造技术，专门培养能胜任有关智能制造系统集成设计开发、工程应用、技术支持、系统维护等岗位工作的智能制造工程师。注重人才多方面能力的培养，助其在工业自动化设计、制造执行系统应用、工业大数据分析、工业互联网构建、工业云平台运维等领域有所建树，培养其成为具有团队意识、创新精神、实践能力的复合应用型专业人才。
智能制造究竟是什么？包含哪些范畴？目前业界还没有达成共识，不同背景的专家给出的解释往往大相径庭，很多概念满天飞，容易让制造企业无所适从。今天我们将让您对“智能制造”有一个整体的了解。
什么是智能制造？
关于智能制造，其内涵是实现整个制造业价值链的智能化和创新，是信息化与工业化深度融合的进一步提升。智能制造融合了信息技术、先进制造技术、自动化技术和人工智能技术。
智能制造包含哪些范畴？
智能制造包括开发智能产品、推进智能服务、应用智能装备、建立智能产线、构建智能车间、打造智能工厂、践行智能研发、形成智能物流和供应链体系、开展智能管理、最终实现智能决策。
智能产品与智能服务可以帮助企业带来商业模式的创新；
智能装备、智能产线、智能车间到智能工厂，可以帮助企业实现生产模式的创新；
智能研发、智能管理、智能物流与供应链则可以帮助企业实现运营模式的创新；
而智能决策则可以帮助企业实现科学决策。
1. 智能产品（Smart Product）
智能产品通常包括机械、电气和嵌入式软件，具有记忆、感知、计算和传输功能。典型的智能产品包括智能手机、智能可穿戴设备、无人机、智能汽车、智能家电、智能售货机等，包括很多智能硬件产品。企业应该思考如何在产品上加入智能化的单元，提升产品的附加值。比如在工程机械上添加传感器，可以对产品进行定位和关键零部件的状态监测，为实现智能服务打下基础。
2.智能服务（Smart Service）
基于传感器和物联网（IoT），可以感知产品的状态，从而进行预防性维修维护，及时帮助客户更换备品备件，甚至可以通过了解产品运行的状态，帮助客户带来商业机会。还可以采集产品运营的大数据，辅助企业进行市场营销的决策。此外，企业通过开发面向客户服务的APP，也是一种智能服务的手段，可以针对企业购买的产品提供有针对性的服务，从而锁定用户，开展服务营销。
3.智能装备（Smart Equipment）
制造装备经历了机械装备到数控装备，目前正在逐步发展为智能装备。以工业机器人为例，如果是单纯按照固定指令执行喷涂、搬运、焊接等工艺的机器人，还不能称为智能装备。但是如果具有了机器视觉，能够准确识别工件，或者自主进行装配，自动避让工人等功能，甚至可以实现人机协作，就属于智能装备。例如，ABB推出的双臂机器人YUMI，就是智能型工业机器人的典范。
4.智能产线（Smart Production line）
很多行业的企业高度依赖自动化生产线，比如钢铁、化工、制药、食品饮料、烟草、芯片制造、电子组装、汽车整车和零部件制造等。目前，智能产线在我国制造企业的应用还处于起步阶段，但必然是发展的方向。智能产线的特点是：在生产和装配的过程中，能够通过传感器或RFID自动进行数据采集，并通过电子看板显示实时的生产状态；能够通过机器视觉和多种传感器进行质量检测，自动剔除不合格品，并对采集的质量数据进行SPC分析，找出质量问题的成因；能够支持多种相似产品的混线生产和装配，灵活调整工艺，适应小批量、多品种的生产模式；具有柔性，如果生产线上有设备出现故障，能够调整到其他设备生产；针对人工操作的工位，能够给予智能的提示。西门子成都电子工厂的总装线已经达到了智能产线的水平。
5.智能车间（Smart workshop）
一个车间通常有多条生产线，这些生产线要么生产相似零件或产品，要么有上下游的装配关系。要实现车间的智能化，需要对生产状况、设备状态、能源消耗、生产质量、物料消耗等信息进行实时采集和分析，进行高效排产和合理排班，显著提高设备利用率（OEE）。因此，无论什么制造行业，制造执行系统（MES）成为企业的必然选择。
6.智能工厂（Smart Factory）
一个工厂通常由多个车间组成，大型企业有多个工厂。作为智能工厂，不仅生产过程应实现自动化、透明化、可视化、精益化，同时，产品检测、质量检验和分析、生产物流也应当与生产过程实现闭环集成。智能工厂必须依赖无缝集成的信息系统支撑，主要包括PLM、ERP、CRM、SCM和MES五大核心系统。
7. 智能研发（Smart R&D）
企业要开发智能产品，需要机电软多学科的协同配合；要缩短产品研发周期，需要深入应用仿真技术，建立虚拟数字化样机，实现多学科仿真，通过仿真减少实物试验；需要贯彻标准化、系列化、模块化的思想，以支持大批量客户定制或产品个性化定制；需要将仿真技术与试验管理结合起来，以提高仿真结果的置信度。部分制造企业已开始应用PLM系统实现智能研发。
8.智能管理（Smart Management）
智能管理主要体现在与移动应用、云计算和电子商务的结合。例如，移动版的CRM系统可以自动根据位置服务确定销售人员是否按计划拜访了特定客户；许多消费品制造企业实现了全渠道营销，实现了多个网店系统与ERP系统的无缝集成，从而实现自动派单。
9.智能物流与供应链（Smart logistics and SCM）
制造企业内部的采购、生产、销售流程都伴随着物料的流动，因此，越来越多的制造企业在重视生产自动化的同时，也越来越重视物流自动化，自动化立体仓库、无人引导小车（AGV）、智能吊挂系统得到了广泛的应用；而在制造企业和物流企业的物流中心，智能分拣系统、堆垛机器人、自动辊道系统的应用日趋普及。
10.智能决策（Smart Decision Making）
企业在运营当中，已经产生了诸多的大数据，包括生产现场采集的实时生产数据，设备运行的大数据，质量的大数据，产品运营的大数据，电子商务带来的营销大数据，来自社交网络的与公司有关的大数据等，这些大数据统称为工业大数据（Industrial Big Data）。目前，IBM、SAP，ORACLE、微软等国际大公司在大数据分析工具方面激战正酣，而IBM推出的认知计算（CognitiveComputing）代表了智能决策的前沿方向。

培养目标：本专业培养具备机械设计制造基础知识及应用能力，能在机械制造领域从事设计 制造、科技开发、应用研究、运行管理等方面工作复合型高级工程技术人才。

培养要求：本专业学生主要学习机械设计、机械制造、机械电子及自动化等方面的基础理论 和基本知识，接受现代机械工程师的基本训练，具有机械产品设计、制造、设备控制及生产组织管 理等方面的基本能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1．具有数学及其他相关的自然科学知识，具有机械工程科学的知识和应用能力；

2．具有制订实验方案，进行实验、处理和分析数据的能力；

3．具有设计机械系统、部件和工艺的能力；

4．具有对于机械工程问题进行系统表达、建立模型、分析求解和论证的初步能力；

5．初步掌握机械工程实践中的各种技术和技能，具有使用现代化工程工具的能力；

6．具有社会责任感和良好的职业道德；

7．具有团队合作精神和较强的交流沟通能力；

8．具有国际视野、终身教育的意识和继续学习的能力。

主干学科：力学、机械工程。

核心知识领域：机械设计原理与方法（含形体设计原理与方法、机构运动与动力设计原理、 结构与强度设计原理与方法、精度设计原理与方法、现代设计理论与方法）、机械制造工程原理 与技术（含材料科学基础、机械制造技术、现代制造技术）、机械系统中的传动与控制（含机械电 子学、控制理论、传动与控制技术）、计算机应用技术（含计算机技术基础、计算机辅助技术）、热 流体（含热力学、流体力学、传热学）。

核心课程示例：

1．示例一：工程制图（40+32学时）、材料力学（56学时）、理论力学（60学时）、机械原理(56 学时)、机械设计（56学时）、电路理论（40学时）、模拟电子技术（40学时）、数字电路（32学时）、 微机原理（40学时）、机电传动控制（64学时）、工程材料学（32学时）、机械制造技术基础（40学 时）。

2．示例二：理论力学（64学时）、材料力学（64学时）、机械工程制图（48 +64学时）、机械原 理（64学时）、机械设计（64学时）、电工技术基础(64学时)、电子技术基础（64学时）、工程材料 （32学时）、热工基础（48学时）、机械制造技术基础（64学时）、控制工程基础（48学时）。

3．示例三

(1)工程机械方向：机械制图（32+48学时）、机械原理（48学时）、机械设计（48学时）、发动 机构造与原理（32学时）、液压与液力机械传动（48学时）、工程机械底盘（40学时）、现代工程机 械（48学时）、工程机械设计（32学时）、工程机械运用技术（32学时）。

(2)机电一体化方向：机械制图（32+48学时）、机械原理（48学时）、机械设计（48学时）、控 制工程基础（40学时）、机械电子学（48学时）、机制工艺学（48学时）、机电传动控制（40学时）、 液压传动（40学时）、CAD/CAM（40学时）。

主要实践性教学环节：金工实习、电工（电子）实习、认识实习、生产实习、课程设计、科技创 新与社会实践、毕业设计（论文）。

主要专业实验：工程力学实验、机械设计基础实验、互换性测量技术基础实验、工程测控实 验、电工与电子技术实验、机械制造基础实验、机电传动与控制实验。

修业年限：四年。

授予学位：工学学士。

工程造价专业是哈尔滨华德学院设立的本科专业。工程造价专业是教育部根据国民经济和社会发展的需要而设置的热门专业之一，是以经济学、管理学、土木工程为理论基础，从建筑工程管理专业上发展起来的新兴学科。当前，几乎所有工程从开工到竣工都要求全程预算，包括开工预算、工程进度拨款、工程竣工结算等，不管是业主还是施工单位，或者第三方造价咨询机构，都必须具备自己的核心预算人员，因此，工程造价专业人才的需求量非常大，发展机会广阔。
哈尔滨华德学院工程造价专业特色
工程造价专业所属工学学科门类中管理科学与工程类专业类别，2013年经教育厅批准建立工程造价专业。工程造价专业以建筑和安装工程造价为基础，以案例教学为导向，以咨询工作室为平台，以全方位（即包括建筑、装饰、给排水、采暖、消防、通风空调、工业管道）、全过程（即投资估算、设计概算、施工预算、竣工结算、竣工决算）的造价工程师岗位任务为培养目标构建课程体系，为工程建设项目培养全过程成本管理应用型人才。
随着建筑行业日趋规范，工程造价管理制度、理论及方法的变革，国家相关管理制度的变化，使得企业在获取资质、承包项目等过程，均需配置基准数量的造价专业管理人员，因此，建筑企业对工程造价专业毕业生的需求旺盛。哈尔滨华德学院工程造价专业历年毕业生因专业知识扎实、应用能力强均受到用人单位好评，多家用人单位连续多年来我校招聘本专业毕业生，学生就业率高。
专业核心课程
土木工程施工技术、工程项目管理、建筑力学、混凝土及砌体结构、建筑工程估价、工程项目招投标与合同管理、建筑施工组织、房地产估价、安装工程估价、安装工程施工等。
职业面向
工程造价行业前景乐观，因为每个工程都会需要造价预算人员，就这个行业而言，中国建设工程量特别大，是我们国家的支柱性产业，与之配套的安装、市政等行业，都需要用到工程造价专业人才，人才缺口量大，就业形势良好。
学生毕业后能在房地产开发企业、建筑施工企业（乙方）、设计院、会计审计事务所、工程咨询公司、建筑装潢装饰工程公司、工程建设监理公司、政府部门企事业单位基建部门（甲方）等企事业单位，从事工程造价招标代理、建设项目投融资和投资控制、工程造价确定与控制、投标报价决策、合同管理、工程预（结）决算、工程成本分析、工程咨询、工程监理以及工程造价管理相关软件的开发应用和技术支持等工作。本专业毕业生主要在施工企业、工程造价咨询机构、招投标咨询机构、建设单位、工程监理、工程造价主管部门等相关单位从事建筑工程预结算、工程审计、投标报价等工作。
教赛结合
提升学生专业应用能力，学院开展多项举措，主动与科教平台、社会企业接轨，掌握社会需求，与时俱进，有针对性的组织学生参加国家、省市专业技能竞赛，通过竞赛与企业、社会架起了沟通的桥梁，以赛促学，有效的提升了学生的专业能力与社会适应能力。

2019我国汽车保有量达2.6亿辆，环比增加2122万辆，增长8.83%，新能源汽车保有量达381万辆，占汽车总量的1.46%，与2018年底相比，增加120万辆，增长46.05%。我国汽车产业的总产值超过9万亿，对于我国税收的贡献、就业岗位贡献率均超过10%，汽车产业仍是中国的重要支柱产业。
随着汽车行业步入新四化，即电动化、网联化、智能化、共享化时代，使得汽车产品和产业面临着巨大挑战，在5G技术背景下，汽车智能化成为可能，无人驾驶技术得以更迅速的发展。电动汽车、车联网技术已经悄然来到我们的身边，未来将对生活方式产生巨大的影响。汽车将拥有广阔的发展前景，专业面向新发展，围绕着新技术，未来有更广阔的就业前景。
新能源汽车—行业新引擎！
《中国制造2025》提出“节能与新能源汽车”作为重点发展领域，“继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展，节能与新能源汽车”等被列为中国未来10大重点汽车行业发展目标。
哈尔滨华德学院车辆工程专业自2014年开始筹建新能源汽车专业方向，2018年已招收“新能源汽车英才班”。目前已开设了电动汽车结构与原理、动力电池技术、电机驱动技术、电动汽车设计、车载网络技术等课程。本专业致力于新能源汽车数字化设计，项目开发与试验，制造与检测等多方位、多元化紧缺人才的培养，以适应汽车行业快速发展的需求。
数字化技术—与产业发展对标！
汽车产品开发设计与生产已经实现全过程数字化。在汽车生产全产业链中数字化设计、数字化仿真、数字化生产，数字化零部件供应等环节均得到最广泛应用，汽车生产制造是数字化设计技术在民用领域最典型的代表行业。
我校车辆工程专业在数字化设计教学方面历经多年的沉淀和积累，不断与汽车设计企业深度合作，特色鲜明，培养的学生在企业考核中多次摘得榜首。从汽车零件数据模型，逆向设计，虚拟装配与仿真，汽车部件CAE分析等教学内容方面培养学生应用能力，通过数字化创新设计大赛项目组的实践与锻炼，综合培养学生的团队协作能力和专业素质，助力学生成为设计工程师。
校企合作--与企业需求接轨！
“华德--吉利学院”：2018年5月10日成立，学校与吉利汽车集团联合共建，开启创新型校企联合培养模式，实现了企业进校园，将企业资源与学校优势进行整合，形成更优质教学资源，共同组建师资团队，使学生提前进入职业角色，促进学生职业能力的提升，与企业实现零距离对接，助力学生早日成为企业工艺工程师。
校企联合培养：与哈尔滨东安汽车动力股份有限公司、哈尔滨艾瑞排放控制技术有限公司、苏州奥杰汽车技术有限公司、阿尔特汽车技术股份有限公司等企业联合打造面向汽车的设计、制造、试验等专业方向的订单式培养模式。

哈尔滨华徳学院自动化专业以服务机器人控制系统设计为切入点，侧重自动化系统工程师相关技能的培养，具有"控制管理结合、强电弱电并重、软件硬件兼施"鲜明的特点。在人才培养过程中，本专业与多家自动化企业开展深入的校企合作，形成了教学体系与企业需求紧密结合的人才培养模式，为培养学生成为自动化系统工程师提供保障。
一、什么是自动化？
“自动化”的概念是一个动态发展过程。在形式方面，自动化有三个方面的含义：代替人的体力劳动，代替或辅助人的脑力劳动，制造系统中人机及整个系统的协调、管理、控制和优化。在功能方面，自动化代替人的体力劳动或脑力劳动仅仅是自动化功能目标体系的一部分。在范围方面，制造自动化不仅涉及到具体生产制造过程，而是涉及产品生命周期所有过程。
自动化不仅涉及国防军工、航空航天、机械、化工、电子等诸多领域等传统领域，随着自动化技术的不断普及和发展，机器人、互联网、医疗、经济、环保、城市规划等诸多领域也逐渐被自动化占领。航天飞船、导弹制导、无人机、自动化流水线、电灯的自动控制开关、冰箱的控温系统、扫地机器人等这些大到可以飞天，小到日常使用的一些设备，都是自动化专业的研究范畴。常有人说，自动化支撑起了整个现代化的世界。
二、自动化专业包含哪些方向？
自动化专业以系统科学、控制科学、信息科学等新兴横断学科为理论基础，以电工技术、电子技术、传感技术、计算机技术、网络技术等先进技术为主要技术手段，主要包含运动控制、过程控制、嵌入式系统与机器人、人工智能等专业方向。
1、运动控制
运动控制（Motion Control）是自动化的一个分支，它使用通称为伺服机构的一些设备如液压泵，线性执行机或者是电机来控制机器的位置或速度。运动控制在机器人和数控机床的领域内的应用要比在专用机器中的应用更复杂，因为后者运动形式更简单，通常被称为通用运动控制（GMC）。运动控制被广泛应用在包装、印刷、纺织和装配工业中。
2、过程控制
工业中的过程控制（Process Control）是指以温度、压力、流量、液位和成分等工艺参数作为被控变量的自动控制。过程控制也称实时控制，是计算机及时的采集检测数据，按最佳值迅速地对控制对象进行自动控制和自动调节，如数控机床和生产流水线的控制等。
3、嵌入式系统和机器人
嵌入式系统（Embedded System）是以应用为中心，以现代计算机技术为基础，能够根据用户需求(功能、可靠性、成本、体积、功耗、环境等灵活裁剪软硬件模块的专用计算机系统。机器人（Robot）是自动执行工作的机器装置。它既可以接受人类指挥，又可以运行预先编排的程序，也可以根据以人工智能技术制定的原则纲领行动。它的任务是协助或替代人类的部分工作，例如生产业、建筑业，尤其是具有危险性工作。
目前出现的机器人，除工业机器人以外，其他服务类的机器人，大多数是由嵌入式系统控制的。
4、人工智能
人工智能（Artificial Intelligence），英文缩写为AI。
它是为了了解智能的实质，并生产出一种新的能以人类智能相似的方式做出反应的智能机器，该领域的研究包括机器人、语言识别、图像识别、自然语言处理和专家系统等。
自动化是遵循着预先设置好的编程规则的软件，而人工智能则是设计用来模拟人类的思考和行为，是自动化的更深层次的应用。
三、我校自动化专业特色
哈尔滨华徳学院自动化专业主要研究自动控制的原理和方法、自动化设备的使用与研发以及自动控制系统的分析与设计，以机器人控制技术为切入点，培养学生具有较强的自动化设备的应用、自动控制系统构建能力，能胜任有关机器人控制系统设计、自动化系统集成等方面的工程应用、技术设计开发、技术支持、系统维护等岗位工作。本专业重视校企合作，台达集团、黑龙江省科学院自动化研究所等国内外知名企业与本专业合作建立校外实习基地，并提供实际工程项目案例支持；与黑龙江中科诺晟共建机器人研究所等。