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武汉纺织大学工程造价和大数据管理与应用哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网更新时间：2022-11-05 17:33:14 解决时间：2022-11-04 18:49

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一、工程造价和大数据管理与应用录取分数线(湖北)

文科

年份	工程造价	大数据管理与应用
2020	548(工程造价（地点：阳光校区）)	--
2019	556	--
2018	572	--
2017	539	--

理科

年份	工程造价	大数据管理与应用
2020	538(工程造价（地点阳光校区）)	--
2019	522	--
2018	526	--
2017	501	--

二、工程造价和大数据管理与应用专业介绍

管理科学与工程类大数据管理与应用

武汉纺织大学

层次本科

学制四年

专业定义

以互联网+和大数据时代为背景，主要研究大数据分析理论和方法在经济管理中的应用以及大数据管理与治理方法。例如：商务数据分析、商务智能、电子健康、大数据金融、数据挖掘、大数据管理与治理等。

课程体系

《数学分析》《高等代数》《普通物理数学与信息科学概论》《数据结构》《数据科学导论》《程序设计导论》《程序设计实践》《离散数学》《概率与统计》《算法分析与设计》《数据计算智能数据库系统概论》《计算机系统基础》《并行体系结构与编程》《非结构化大数据分析》《数据科学算法导论》《经济管理理论》等。

就业方向

企事业单位：大数据系统架构师、Java大数据分布式程序开发师、大数据平台运维师、数据可视化、大数据挖掘师等。

管理科学与工程类工程造价

武汉纺织大学

层次本科

学制四年

　　学科：经济学　　门类：经济学类　　专业名称：国际经济与贸易　　业务培养目标：本专业培养的学生应较系统地掌握马克思主义经济学基本原理和国际经济、国际贸易的基本理论，掌握国际贸易的基本知识与基本技能，了解当代国际经济贸易的发展现状，熟悉通行的国际贸易规则和惯例，以及中国对外贸易的政策法规，了解主要国家与地区的社会经济情况，能在涉外经济贸易部门、外资企业及政府机构从事实际业务、管理、调研和宣传策划工作的高级专门人才。　　业务培养要求：本专业学生主要学习马克思主义经济学和国际经济、国际贸易的基本理论基础知识，受到经济学、管理学的基本训练，具有理论分析和实务操作的基本能力。　　毕业生应获得以下几方面的知识和能力：　　1. 掌握马克思主义经济学基本理论和方法；　　2. 掌握西方经济学、国际经济学的理论和方法；　　3. 能运用计量、统计、会计方法进行分析和研究；　　4. 了解主要国家和地区的经济发展状况及其贸易政策；　　5. 了解国际经济学、国际贸易理论发展的动态；　　6. 能够熟练地掌握一门外语，具有听、说、读、写、译的基本能力，能利用计算机从事涉外经济工作。　　主干学科：经济学、统计学　　主要课程：政治经济学、西方经济学、国际经济学、计量经济学、世界经济概论、国际贸易理论与实务、国际金融、国际结算、货币银行学、财政学、会计学、统计学。　　主要实践性教学环节：包括社会调查和专业实习等，一般安排6周。　　修业年限：四年　　授予学位：经济学学士

三、工程造价和大数据管理与应用招生计划(2022)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	学制	人数	专业组	选科要求
江苏	工程造价	物理类	本科批	普通类	四年	10	（02）	首选物理，再选不限
浙江	工程造价（阳光校区）	综合	普通类平行录取	普通类	四年	4
浙江	大数据管理与应用（阳光校区）	综合	普通类平行录取	普通类	四年	4
山东	大数据管理与应用	综合	普通类一段	普通类	四年	2
河南	工程造价	理科	本科一批	普通类	四年	6
湖北	工程造价（办学地点阳光校区）	物理类	本科批	普通类	四年	36	（W04）	首选物理，再选不限
湖北	大数据管理与应用（办学地点阳光校区）	物理类	本科批	普通类	四年	48	（W04）	首选物理，再选不限
广东	大数据管理与应用（阳光校区）	物理类	本科批	普通类	四年	2	（203）	首选物理，再选不限
贵州	工程造价	理科	本科二批	普通类	四年	4
贵州	大数据管理与应用	理科	本科二批	普通类	四年	4

四、各省市最新录取分数线(2021)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	最低分	最低排名	专业组	选科要求
江苏	工程造价（在阳光校区学习）	物理类	本科批	普通类	499	87569	（02）	首选物理，再选不限
浙江	工程造价	综合	平行录取一段	普通类	558	88758
河南	工程造价（阳光校区）	理科	本科一批	普通类	565	57047

五、就业前景

公路工程造价管理

1.公路工程造价管理就业前景：
公路作为国民经济和社会发展的重要基础设施，在新中国成立后得到了迅速恢复和发展，尤其在实行改革开放政策以后，随着社会主义市场经济体制的建立和完善，中国公路交通事业进入了快速、健康的发展轨道。目前中国的高速公路正处在发展的关键时期，交通部将进一步健全完善已经形成的多元化投融资机制，不断推进高速公路发展。自2006年起交通部将组织实施国家高速公路网规划和加强国省干线改造升级，建设全国公路运输大通道。全年将新建高速公路约五千公里，建成精品红色旅游线路约七百公里。公路工程造价管理专业毕业1年薪酬指数80%的工程造价专业学生毕业1年后的薪酬在2000元以下，薪酬在3000元以上的比例为8%。按照十分制计算，工程造价专业毕业1年后的薪酬指数为3.11，与其他专业相比，薪酬属于中等偏下。公路工程造价管理专业毕业2年薪酬指数60%的工程造价专业学生毕业2年后薪酬在2000元以下，薪酬在3000元以上的比例为16%。按照十分制计算，工程造价专业毕业2年后的薪酬指数为3.21，与其他专业相比，薪酬属于中等偏下。公路工程造价管理专业毕业3年薪酬指数53%的工程造价专业学生毕业3年后的薪酬在2000元以下，薪酬在3000元以上的比例为17%。按照十分制计算，工程造价专业毕业3年后的薪酬指数为3.13，与其他专业相比，薪酬属于中等偏下。
2.公路工程造价管理就业方向：
本专业毕业生主要面向公路桥梁建设部门、施工企业、投资公司、工程中介咨询公司、监理公司等部门，从事项目开发、工程评估、投资控制、工程造价管理，工程招投标、工程建设咨询建设监理等相关工作。从事行业：毕业后主要在建筑、房地产、专业服务等行业工作，大致如下： 1建筑/建材/工程 2房地产 3专业服务(咨询、人力资源、财会) 4其他行业 5广告从事岗位：毕业后主要在造价工程师、预算员、造价员等岗位工作，大致如下： 1造价工程师 2预算员 3造价员 4项目经理 5公路造价员工作城市：毕业后，成都、合肥、北京等城市就业机会比较多，大致如下： 1成都 2合肥 3北京 4昆明 5杭州

中专 2022-11-04 18:49

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