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郑州大学轨道交通信号与控制和城市地下空间工程哪个好?哪个比较好就业?哪个好考点?

技校网更新时间：2022-12-14 21:08:29 解决时间：2022-11-03 20:10

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一、轨道交通信号与控制和城市地下空间工程录取分数线(河南)

理科

年份	轨道交通信号与控制	城市地下空间工程
2021	613(自动化类)	604(土木类)
2020	634(自动化类（5700元/年；包含专业自动化、轨道交通信号与控制、生物医学工程、电气工程及其自动化）)	625(土木类（5700元/年；包含专业土木工程、建筑环境与能源应用工程、城市地下空间工程、交通工程）)
2019	593(自动化类（包含专业：自动化、轨道交通信号与控制、生物医学工程）)	586(土木类（包含专业：土木工程、建筑环境与能源应用工程、城市地下空间工程、交通工程）)
2018	593	589(土木类)
2017	568	562(土木类)

二、轨道交通信号与控制和城市地下空间工程专业介绍

土木类城市地下空间工程

郑州大学

层次本科

学制四年

专业背景及特色:城市地下空间工程专业始建于2014年。2019年入选河南省一流本科专业。地下建筑工程系现有专任教师20人，其中教授6人，副教授10人，博士研究生指导教师6人，硕士研究生指导教师18人。河南省学术与技术带头人1人，河南省杰出青年基金获得者1人，河南省青年骨干教师3人，郑州大学青年拔尖人才1人。

地下建筑工程系是教育部高等学校城市地下空间工程专业教学指导小组副组长单位，全国城市地下空间专业建设工作委员会主任单位。建有河南省一流课程1门，校级线上线下精品课程4门。

地下建筑系设有地下工程实验室，承担土力学及城市地下工程各类教学科研实验任务。设有“新型城镇建筑技术河南省协同创新中心”及“地下工程安全与质量控制河南省工程实验室”、“河南省城市地下空间全寿命周期检測技术工程研究中心”等省級科研机构，以及“郑州大学岩土与地下研究所”。主要研究方向包括:黄泛区土力学、黄泛区城市地下工程施工力学、盾构隧道管片结构灾变控制、地基处理与基坑复合支护等。

城市地下空间工程专业围绕城市地下空间开发利用的发展契机，符合城市地下空间开发利用的核心关键技术发展需求。毕业生遍布全国各地城市地下空间开发利用领域的设计、施工、监测、技术咨询等多个行业，一次就业率保持在98%以上，毕业生质量获得用人单位高度评价，为城市高质量发展培养出了一大批一流专业人才。

培养目标：本专业面向新时代社会主义现代化建设需要，培养具有深厚的中原人文底蕴，扎实的基础理论和专业知识，卓越的实践能力，能胜任城市地下空间工程勘察、设计、施工、管理、技术开发和科学研究等工作，德智体美全面发展，具有强烈的创新意识、宽广的国际视野的一流专业领军人才。

基本要求：本专业学生主要学习（与城市地下空间开发利用有关的材料、力学、结构、施工、管理与法规）等方面的基本理论和基础知识，获得设计、试验和现场实习等方面的基本训练，具有从事城市地下空间工程设计、研究开发、施工和管理等基本能力。毕业生应获得以下几方面的知识和能力：

1. 具有良好的人文社会科学知识素养、良好的职业道德和综合素质较扎实的自然科学基础，当代工程科学技术的主要发展前沿；

2. 具有扎实的专业知识，获得与城市地下空间工程专业相关行业的设计、施工、管理和环境保护等方面的技术标准、法规及管理知识；

3. 具备系统解决城市地下空间工程专业复杂工程问题的能力，具有综合运用科学理论和技术手段分析并解决工程复杂问题的基本能力。

4. 具有综合运用各种知识方法进行查询资料、获取信息、拓展知识领域、继续学习的能力；具有应用工程语言、图表和计算机技术等进行工程表达和交流的能力；

5. 较强的独立工作能力，具有进行工程设计、试验、施工、管理和研究的初步能力。

6. 掌握一门外语工具，能阅读本专业外文资料，具有一定的国际视野和跨文化环境下的交流与合作能力。

主干学科：土木工程

主要课程：结构力学、土力学、岩体力学、混凝土结构原理、城市地下空间规划与设计、地下建筑结构、基础工程、边坡与基坑工程、隧道与地铁工程、地下工程施工与组织管理。

学制、修业年限及授予学位：本专业学制4年，弹性修业年限3～6年，（第1～3学期进行大类培养，从第4学期专业培养），符合郑州大学授予学士学位规定，授予工学学士学位。

毕业学分要求：本专业须修满培养方案中规定课程173学分（其中通识课36学分，基础课55.5学分，专业核心课27.5学分，专业拓展课17学分，专业实践34学分），方准毕业。

主要实践性教学环节：实践性教学环节主要包括: 认识实习、课程实验与实习、生产实习、课程设计、毕业实习、毕业设计（论文）等，一般安排34周。

自动化类轨道交通信号与控制

郑州大学

层次本科

学制四年

一、专业基本情况

郑州大学轨道交通信号与控制专业是2012年首批获得教育部批准设立，2013年开始面向全国招生。

本专业现有专职教师38人，其中教授8人，副教授20人，博士生导师7人，硕士生导师28人，29人具有博士学位，17人具有海外经历；拥有英国皇家工程院院士1人、国家级教学名师1人、全国模范教师1人、河南省高层次人才1人、河南省教育厅学术技术带头人5人、河南省高校科技创新人才2人。拥有3个省级教学团队、5个省级教学和科研平台，近3年承担国家级项目20余项、省部级和重要横向项目40余项。

本专业具有较好的实验条件，建有计算机联锁控制系统实验室、铁路基础信号设备实验室、列控系统仿真实验室、区间闭塞控制实验室等专业实验室。同时与郑州铁路局北电务段、河南辉煌科技有限责任公司、河南思维列控股份有限公司、郑州地铁集团等企业建立了稳定的实习实践基地。与西南交通大学、北京交通大学、中国铁路通信信号股份有限公司等建立密切的教学科研交流合作。

二、培养目标

本专业培养适应国家和地方经济、社会及科技发展需要，能在轨道交通信号与控制、工业控制等领域从事研究、设计、制造、运营和管理工作，具备轨道交通自动控制、自动检测技术以及基础通信、信息处理与计算机应用等领域的工程技术基础和一定的专业知识，具有较强的工程能力、创新能力和一定的人文社会科学素养与国际化视野的高级工程技术人才，能够在轨道交通信息工程及控制、运输自动化、自动控制、检测技术、计算机应用系统等领域从事系统分析、系统设计、系统运行、科技开发与研究等方面的工作。

三、专业特色

轨道交通信号与控制专业是在自动化专业大类下的特色专业，培养具有自动化专业背景、系统掌握轨道交通信号与控制专业知识与技能，具有扎实专业基础知识、良好的创新素质、较强的工程能力的高级工程技术人才。

四、主要课程设置

高等数学、大学物理、大学英语、电路、电子技术基础、计算机原理及应用、信号与系统、自动控制理论、现代控制理论、检测与转换技术、电力电子技术、轨道信号基础、车站信号自动控制、区间信号自动控制、列车运行控制系统、现代通信原理、调度指挥系统等。

五、修业年限及授予学位

本专业学制4年，弹性修业年限4～6年，修满培养方案中规定学分方准毕业，符合郑州大学授予学士学位规定的，授予工学学士学位。

六、就业前景

本专业毕业生可在高速铁路、客运专线、国有铁路、地铁及城市轨道交通、轨道交通信号与控制的制造业、IT业等领域从事技术开发与管理、工程设计及设备维护等工作，也可作为高等院校、科研院所的高级后备人才。随着我国高速铁路和城市地铁的发展，该专业毕业生就业前景良好。

三、各省市最新录取分数线(2018)

地区	专业名称	类型	批次	招生类型	最低分	最低排名
河北	轨道交通信号与控制	理科	本科一批	普通类	624	13184
山西	轨道交通信号与控制	理科	本科一批A段	普通类	576	9585
辽宁	轨道交通信号与控制	理科	本科批	普通类	599	12122
吉林	轨道交通信号与控制（办学地点:主校区）	理科	本科一批A段	普通类	582	8454
黑龙江	轨道交通信号与控制	理科	本科一批A段	普通类	582	8737
江苏	轨道交通信号与控制	理科	本科一批	普通类	364	19212
安徽	轨道交通信号与控制	理科	本科一批	普通类	599	13587
福建	轨道交通信号与控制	理科	本科一批	普通类	573	9708
江西	轨道交通信号与控制	理科	本科一批	普通类	594	10233
山东	轨道交通信号与控制	理科	本科批	普通类	603	18285
河南	轨道交通信号与控制	理科	本科一批	普通类	593	19586
湖北	轨道交通信号与控制	理科	本科一批	普通类	593	15447
湖南	轨道交通信号与控制	理科	本科一批	普通类	601	11511
广西	轨道交通信号与控制	理科	本科一批	普通类	593	8191
重庆	轨道交通信号与控制	理科	本科一批	普通类	607	9206
四川	轨道交通信号与控制	理科	本科一批	普通类	618	16419
云南	轨道交通信号与控制	理科	本科一批	普通类	601	8969
陕西	轨道交通信号与控制	理科	本科一批	普通类	576	13080
甘肃	轨道交通信号与控制	理科	本科一批	普通类	563	7654
新疆	轨道交通信号与控制	理科	本科一批	普通类	557	5549

四、就业前景

轨道交通信号与控制

1.轨道交通信号与控制就业前景：
由于轨道交通信号与控制专业专业具有国家行业需求的鲜明特色和完善的培养体系，就业前景广阔，特别是长三角地区等等诸多城市正在纷纷兴建地铁、高铁、轻轨等。毕业生特别适合到轨道交通相关部门如全国各大铁路局、铁路设计院、通信信号公司、工程公司、地铁运营公司等单位从事科学研究、技术开发与管理、通信工程设计、设备维护与管理、安装、施工等工作，以及在工业自动化与控制、交通信息工程、高新技术科技产业公司、企事业单位等领域从事研究、设计、开发和技术管理等工作；品学兼优者亦可继续升学深造。
2.轨道交通信号与控制就业方向：
毕业生主要从事高速铁路、既有铁路、地铁和城市轨道交通、厂矿企业铁路等领域中信息和控制方面的研究、设计、开发、系统集成、施工和经营管理等工作。

城市地下空间工程

1.城市地下空间工程就业前景：
随着我国城市规模不断扩大，建筑用地紧张、生存空间拥挤、交通阻塞、基础设施落后、环境恶化等问题已经成为现代城市可持续发展的障碍。开发城市地下空间是解决这些问题,实现城市可持续发展的有效途径,是城市发展的重要方向。城市地下空间工程专业是教育部根据我国城市发展的趋势和当前城市地下工程人才匮乏的实际情况而设立的新专业，发展前景广阔。现在各个城市都在兴建地下铁道，都将大量需求这个方向的人才。随着中国进入第三波地铁建设高潮，首先拉动的就是技术人才的社会需求热度。而且，城市地下空间工程专业并非仅仅适用于这一领域，就业去向很是宽广，地下隧道与管线、地下商业与工业空间、桥梁与隧道等建筑施工单位，都是对口的。
2.城市地下空间工程就业方向：
毕业生可在城市地下铁道、地下隧道与管线、基础工程、地下商业与工业空间、城市人防、地下储库等工程的设计、施工、监理、研究、管理、投资、开发等领域从事技术或管理工作，还可报考岩土、结构、防灾、桥梁与隧道等专业方向研究生。

中专 2022-11-03 20:10

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